파워 IC, High로 데뷔
고전력 부하를 제어해야 하는 애플리케이션에서 하이사이드 스위치를 사용할지 로우사이드 스위치를 사용할지 여부에 대한 일반적인 논쟁이 있습니다. 둘 다 장점이 있지만 둘 중 하나를 선택하는 것은 응용 프로그램의 세부 사항과 디자이너의 우선 순위에 따라 결정되는 경우가 많습니다.
선택에 관계없이 안전, 신뢰성 및 성능은 가장 중요한 사양 중 하나입니다. 이러한 이유로 기업에서는 안전 및 제어 기능을 회로에 통합하는 보다 "지능형" 스위칭 솔루션을 만들기 시작했습니다.
이번 주에는 Rohm, Toshiba, STMicroelectronics(ST) 등의 지능형 스위치가 시장에 많이 출시되었습니다. 이 기사에서는 각 회사의 새로운 제품을 살펴보고 업계 현황과 시장에서 어떤 스위칭 솔루션을 사용할 수 있는지 살펴보겠습니다.
이번 주 초 Rohm Semiconductor는 자동차 및 산업용 애플리케이션을 위한 차세대 지능형 로우사이드 스위치를 출시했습니다. 신제품인 BV1LExxxEFJ-C 및 BM2LExxxFJ-C 시리즈는 모든 유형의 저항성, 용량성 또는 유도성 부하에 대해 전류를 전환할 수 있는 지능형 로우사이드 장치입니다.
이 제품은 과열, 과전류, 과전압 보호 기능이 통합되어 있고 진단 기능이 내장되어 있으며 마이크로컨트롤러 피드백이 내장되어 있으므로 "지능형" 제품으로 간주됩니다.
Rohm에 따르면 이 장치는 독점 TDACC 기술을 사용하여 전류 전달 채널 수를 최적으로 제어함으로써 열 억제와 낮은 ON 저항을 결합한 업계 최초의 장치이기도 합니다.
이러한 장치의 일부 중요한 사양은 40mΩ ~ 250mΩ 범위의 온 저항과 최대 17.5A의 출력 전류입니다.
또한 이번 주 초 Toshiba는 산업용 애플리케이션을 위한 지능형 전원 스위치 한 쌍을 발표했습니다. 신제품은 8채널 하이사이드 스위치 TPD2015FN과 8채널 로우사이드 스위치 TPD2017FN이다.
이 두 제품 모두 Toshiba의 독점 아날로그 통합 프로세스를 활용하여 400mΩ의 출력단 온저항을 달성할 수 있습니다. 이는 이전 제품에 비해 50% 향상된 수치입니다. 두 장치 모두 1.8W의 전력 손실 사양, 내부 전류 제한, 열 및 과전류 차단 기능 형태의 보호 기능을 제공합니다.
Toshiba에 따르면 이 스위치는 모터, 솔레노이드 및 램프와 같은 유도 부하를 포함한 산업용 스위칭 사용 사례를 위해 설계되었습니다. 스트레스가 심한 산업용 애플리케이션의 요구 사항을 충족하기 위해 각 장치는 현재 제품보다 25°C 높은 110°C의 최대 작동 온도를 제공합니다. 또한 이 장치는 Toshiba의 이전 세대 스위치보다 훨씬 작은 SSOP30 패키지로 제공됩니다.
마지막으로 ST도 이번 주에 자동차 애플리케이션용 하이사이드 드라이버를 자체 출시하면서 대열에 합류했습니다. 새로운 라인업은 5개의 단일 채널 드라이버(VN9004AJ, VN9006AJ, VN9008AJ, VN9012AJ, VN9016AJ), 4개의 듀얼 채널 드라이버(VND9008AJ, VND9012AJ, VND9016AJ 및 VND9025AJ), 2개의 쿼드 채널 드라이버(VNQ9025AJ 및 VNQ90)로 구성됩니다. 80AJ.
수많은 릴리스에도 불구하고 이러한 각 드라이버는 PowerSSO-16 패키지 스타일과 같은 기능과 부하 전류 제한, 최대 35V의 부하 덤프 보호, 빠른 열 과도 제한과 같은 온칩 보호 기능을 공유합니다.
ST는 독점 VIPower M0-9 기술을 사용하여 이러한 스위치를 설계했다고 밝혔습니다. VIPower 칩의 수직 아키텍처는 수직 이중 확산 MOS 전력 장치를 자체 통합 온도 및 전류 센서와 결합하여 자동차 장치를 제어하고 보호할 수 있습니다. 이를 통해 ST는 새로운 드라이버가 자동차 애플리케이션의 성능과 신뢰성에 대한 요구를 해결할 수 있다고 믿습니다.